Канатная дорога

Маршрут служит пассажирской переправой через Волгу между Нижним Новгородом и Бором и выступает альтернативой речному такси, электричкам и автобусам. Во время перехода открываются панорамные виды на город и набережную, особенно заметные на участке с безопорным пролётом над водой. Длина линии и перепад высот подчёркивают масштаб сооружения.

Линия имеет длину 3661 метр, перепад высот 62 метра и опирается на десять опор, что влияет на очертание маршрута над рекой. Сам безопорный пролёт над водой составляет 861 метр — это инженерная особенность всей линии. Средняя скорость движения и расчётное время пути задают ритм пересечения Волги.

Расчётное время в пути около 12,5 минут, осмотр снаружи обычно занимает 10–30 мин, а пребывание в кабине займёт примерно двенадцать‑пятнадцать минут. Тип канатной дороги — MULTIX GD8, пропускная способность изначально была около 800 пассажиров в час, а после увеличения числа кабин — примерно 1000 в час. Число кабин возросло с двадцати восьми до пятидесяти шести, что изменило интенсивность движения.

Строительно‑монтажные работы начались в январе 2010 года, а линия была запущена в рабочем режиме 9 февраля 2012 года. В эксплуатации отмечались остановки из‑за сильного ветра и инцидент с ударом молнии 31 июля 2014 года, что отражает эксплутационные риски. За первый год работы перевезено почти два миллиона пассажиров, а по состоянию на 2018 год суммарный пассажиропоток превысил десять миллионов человек.

Зачем идти

• Проехаться и увидеть панорамные виды на Нижний Новгород и набережную во время перехода через Волгу.
• Быстрое сообщение между Нижним Новгородом и Бором как альтернатива воде и наземному транспорту.
• Оценить инженерную особенность линии с крупнейшим в Европе безопорным пролётом над водой.